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非公路(矿用)自卸车


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非公路(矿用)自卸车

非公路(矿用)自卸车又称宽体矿用自卸车,是在露天矿山一种重型自卸车,主要用来岩石土方和矿石运输,属于土方机械类。非公路自卸车并不具备越野行使功能,由于它的外形巨大,自身重量很大,所以只被允许在矿山里使用,不能行驶在公路上。它的工作特点为运程短、承载重,在矿山里往返于采掘点和卸矿处。

此类车的载重在20—360吨之间,发展的趋势为大型化。同时,由于非公路使用下的工况较差,它的常用车速约在30—40公里/小时。

矿山的路况较为恶劣,自卸车的速度有限,只能提高单台车的运输量来增加运输效率。从采矿区到卸矿区的道路多是盘旋而上,加长车身会使车辆的弯道通过能力便弱;如果通过增加车斗高度来增加车斗增容量的话,会使载重重心升高,从而增加驾驶危险性;所以,加宽车身宽度是最有效的方法。

随着工业化的发展,国内露天矿对工程机械的大型化要求越来越高。随着大型挖掘机越来越多的使用,适应于大型挖掘机斗容的宽体自卸车的需求量也越来越大。挖掘机可顺着车身方向装卸,避免大型挖掘机的挖斗宽度超过车身宽度的问题。国内非公路自卸车的需求量逐年递增,产销量均以10%左右的幅度增长。

非公路(矿用)自卸车

非公路(矿用)自卸车

非公路自卸车在国外的发展技术非常成熟,国外品牌有:利渤海尔、卡特彼勒、小松、特雷克斯(Terex)、别拉斯(Belaz)等。

我国的非公路自卸车在上世纪70年代前没有自产品牌,而是依赖进口,从70年代起开始自主研发。目前,国内生产非公路自卸车的企业主要有:北方股份、北重公司、首钢重汽、中环动力、三一重工、徐工特汽、陕西同力、通联重工、一拖神通等。其中,内蒙古北方股份是目前唯一家能在同一生产线上生产25—360吨全吨位,并包含机械传动和电传动自卸车的企业,市场占有率在70%左右。总体来说,国内厂家的生产品种主要集中在100吨以下的领域。